Low Flatbed festivagn

Lága flatvagninn er ekki með handrið á yfirbyggingu ökutækisins og er mikið notaður, aðallega fyrir meðal- og langlínuflutninga. Röð festivagna ramma tekur upp byggingu í gegnum geisla og lengdargeislinn samþykkir beina hreyfanlega gæsháls gerð. Hæð vefsins er á bilinu 400 mm til 550 mm, lengdargeislinn er soðinn með sjálfvirkri kafibogsuðu, grindin er skotblásin og þverbitinn fer í gegnum lengdargeislann og er soðinn í heild. Samsett úr röð af þurrum plötufjöðrum og fjöðrunarstoðum, uppbyggingin er sanngjörn, með sterka stífni og styrk, notuð til að styðja við álag og draga úr höggum. Low flatbed festivagnar eru venjulega notaðir til að flytja þung farartæki (svo sem dráttarvélar, rútur, sérhæfð farartæki osfrv.), járnbrautartæki, námuvinnsluvélar, skógræktarvélar, landbúnaðarvélar (svo sem gröfur, jarðýtur, hleðsluvélar, malbikarar, kranar osfrv. .), og annan þungan farm. Því lægri sem þyngdarpunkturinn er, þeim mun betri er stöðugleiki og öryggi og því sterkari er hæfnin til að flytja ofurháan farm og fara yfir hindranir. Uppbygging og hleðsla lágra flatvagna festivagna tekur venjulega upp íhvolfur bjálka (eða brunngerð) ramma, þar sem fremri hluti rammans er gæsháls (grippinninn á gæsahálsinum er tengdur við toghnakkinn á dráttarvélinni, og aftari endi gæsahálsins er tengdur festivagnsgrindinni), miðhlutinn er farmpallur (neðsti hluti rammans) og afturendinn er hjólgrindin (þar á meðal hjólin). Þegar vélbúnaði er hlaðið á lágan festivagn er það venjulega gert frá afturenda festivagnsins, það er með því að færa vélbúnaðinn frá afturhjólsgrindinni eða fjarlægja hjólin og festa síðan vélbúnaðinn. upp á festivagninn. Göngubygging lága flatvagnsins er úr hástyrktu alþjóðlegu stáli, sem hefur létt þyngd og tryggir getu þess til að standast tog, jarðskjálfta og högg, sem uppfyllir mismunandi vegburðargetu.